Катер «Аскольд-28» представляет собой парусно-моторную крейсерскую яхту, созданную для размеренных туристических плаваний. Сочетание черт прогулочного катера и небольшого каютного судна обеспечивает уют и функциональность для длительного пребывания на воде. Модель предназначена для семейного отдыха, путешествий небольшой компанией, рыбалки и комфортного проживания во внутренних водоемах и прибрежных зонах морей.
Особенности модели:
Закрытые помещения, спальные места, камбуз и гальюн обеспечивают комфортное проживание нескольких человек.
Возможность передвижения как под мотором, так и под парусами, что удобно для долгих маршрутов.
Классический дизайн, напоминающий паровые прогулочные катера начала XX века, добавляет очарования и выделяет судно среди других моделей.
Конструкция и эксплуатация:
Корпус изготовлен из отборной сосны с обшивкой внакрой, продольные элементы выполнены ламинированными, а шпангоуты — гнутыми. Палуба из водостойкой фанеры покрыта рейкой. Для обеспечения устойчивости используется свинцовый балласт под килем.
Особые элементы дизайна включают металлическую фальш-трубу, выполняющую декоративную функцию и служащую местом вывода дымохода печи-камелька.
Это парусно-моторная крейсерская яхта для семейного отдыха, путешествий небольшой компанией, рыбалки и длительного пребывания на внутренних водоемах или в прибрежной зоне морей. Судно рассчитано на спокойные туристские переходы с ночевками, а не на резкие ускорения, активное маневрирование или выход в любую погоду.
Сколько человек можно разместить на борту?
В носовой части предусмотрены два спальных места, а диваны в салоне раскладываются и также могут использоваться для ночлега. Точная пассажировместимость и допустимое количество людей для конкретного режима плавания в описании не указаны, поэтому их стоит уточнить у производителя или продавца.
Из чего изготовлен корпус и насколько сложен уход за ним?
Корпус выполнен из отборной сосны с обшивкой внакрой, ламинированным продольным набором и гнутыми шпангоутами; палуба имеет основу из водостойкой фанеры и покрыта рейкой. Деревянное судно требует регулярного осмотра обшивки, палубы, соединений и защитных покрытий, а при покупке подержанного экземпляра желательно привлечь специалиста по деревянным корпусам.
Какой двигатель установлен на яхте?
Под кокпитом установлен судовой дизельный двигатель мощностью 20 л.с., позволяющий двигаться независимо от ветра. Сведения о марке, модели, расходе топлива и крейсерской скорости двигателя не приведены, поэтому эти параметры нужно запросить по конкретному экземпляру.
Как судно управляется и используется ли оно под парусами?
Яхта оснащена парусным вооружением типа «кеч»: стакселем, гафельным гротом и рейковой бизанью, при этом грот-мачта заваливающаяся, а бизань-мачта съемная. Управление выполняется штурвалом с механическим приводом на навесной руль или съемным деревянным румпелем, поэтому экипажу потребуется проверить исправность обоих способов и иметь базовые навыки обращения с парусами.
Что входит в бытовое и электрическое оснащение?
На борту предусмотрены камбуз с газовой плитой и мойкой, гальюн с прокачным яхтенным унитазом и мойкой, печь-камелек, ручная и электрическая осушительные помпы, аккумулятор, светильники и навигационные огни. При приемке стоит проверить работу газового оборудования, печи, помп, освещения и заряд аккумулятора, а фактический состав комплектации согласовать с продавцом.
Подойдет ли яхта для частой перевозки на прицепе?
Для регулярной перевозки на прицепе судно не позиционируется как удобный вариант: свинцовый балласт массой 750 кг увеличивает требования к подъему и транспортировке. Точные масса, габариты, осадка и возможность перевозки в конкретном составе не указаны, поэтому их необходимо уточнить у производителя и заранее проверить наличие подходящего оборудования.
Какие условия хранения нужны деревянному судну?
Яхте требуется место стоянки и хранения, где можно контролировать состояние деревянного корпуса, палубы и защитных покрытий. Перед покупкой важно узнать историю зимовки конкретного экземпляра, защиту от осадков и наличие сезонного обслуживания, а также убедиться, что у стоянки есть подходящее подъемное и ремонтное оборудование.
Что проверить перед выходом на воду?
Следует проверить корпус, палубу, крепления, рулевое управление, навесной руль, мачты, такелаж, паруса, механизмы складывания, двигатель, помпы и навигационные огни. Отдельное внимание нужно уделить газовой плите, печи-камельку, дымоходу, вентиляции и теплоизоляции, а маршрут выбирать с учетом погоды, волны, осадки и опыта экипажа.
Сколько стоит судно и что уточнить перед покупкой?
Указанная цена составляет 11 000 000 рублей, видео в карточке отсутствует. Перед сделкой стоит запросить сведения о конкретной комплектации, состоянии корпуса, двигателя и парусного вооружения, а также уточнить точные эксплуатационные параметры, пассажировместимость и подготовку яхты к плаванию.
Здесь появятся новые вопросы и ответы бренда.
Подбор мотора
Производитель рекомендует
до 20 л.с.
Скорость—
Расход—
Запас хода—
ОЦЕНКА. Реальные показатели зависят от загрузки и условий.
Катер «Аскольд-28» представляет собой парусно-моторную крейсерскую яхту, созданную для размеренных туристических плаваний. Сочетание черт прогулочного катера и небольшого каютного судна обеспечивает уют и функциональность для длительного пребывания на воде. Модель предназначена для семейного отдыха, путешествий небольшой компанией, рыбалки и комфортного проживания во внутренних водоемах и прибрежных зонах морей.
Особенности модели:
Закрытые помещения, спальные места, камбуз и гальюн обеспечивают комфортное проживание нескольких человек.
Возможность передвижения как под мотором, так и под парусами, что удобно для долгих маршрутов.
Классический дизайн, напоминающий паровые прогулочные катера начала XX века, добавляет очарования и выделяет судно среди других моделей.
Конструкция и эксплуатация:
Корпус изготовлен из отборной сосны с обшивкой внакрой, продольные элементы выполнены ламинированными, а шпангоуты — гнутыми. Палуба из водостойкой фанеры покрыта рейкой. Для обеспечения устойчивости используется свинцовый балласт под килем.
Особые элементы дизайна включают металлическую фальш-трубу, выполняющую декоративную функцию и служащую местом вывода дымохода печи-камелька.
Это парусно-моторная крейсерская яхта для семейного отдыха, путешествий небольшой компанией, рыбалки и длительного пребывания на внутренних водоемах или в прибрежной зоне морей. Судно рассчитано на спокойные туристские переходы с ночевками, а не на резкие ускорения, активное маневрирование или выход в любую погоду.
Сколько человек можно разместить на борту?
В носовой части предусмотрены два спальных места, а диваны в салоне раскладываются и также могут использоваться для ночлега. Точная пассажировместимость и допустимое количество людей для конкретного режима плавания в описании не указаны, поэтому их стоит уточнить у производителя или продавца.
Из чего изготовлен корпус и насколько сложен уход за ним?
Корпус выполнен из отборной сосны с обшивкой внакрой, ламинированным продольным набором и гнутыми шпангоутами; палуба имеет основу из водостойкой фанеры и покрыта рейкой. Деревянное судно требует регулярного осмотра обшивки, палубы, соединений и защитных покрытий, а при покупке подержанного экземпляра желательно привлечь специалиста по деревянным корпусам.
Какой двигатель установлен на яхте?
Под кокпитом установлен судовой дизельный двигатель мощностью 20 л.с., позволяющий двигаться независимо от ветра. Сведения о марке, модели, расходе топлива и крейсерской скорости двигателя не приведены, поэтому эти параметры нужно запросить по конкретному экземпляру.
Как судно управляется и используется ли оно под парусами?
Яхта оснащена парусным вооружением типа «кеч»: стакселем, гафельным гротом и рейковой бизанью, при этом грот-мачта заваливающаяся, а бизань-мачта съемная. Управление выполняется штурвалом с механическим приводом на навесной руль или съемным деревянным румпелем, поэтому экипажу потребуется проверить исправность обоих способов и иметь базовые навыки обращения с парусами.
Что входит в бытовое и электрическое оснащение?
На борту предусмотрены камбуз с газовой плитой и мойкой, гальюн с прокачным яхтенным унитазом и мойкой, печь-камелек, ручная и электрическая осушительные помпы, аккумулятор, светильники и навигационные огни. При приемке стоит проверить работу газового оборудования, печи, помп, освещения и заряд аккумулятора, а фактический состав комплектации согласовать с продавцом.
Подойдет ли яхта для частой перевозки на прицепе?
Для регулярной перевозки на прицепе судно не позиционируется как удобный вариант: свинцовый балласт массой 750 кг увеличивает требования к подъему и транспортировке. Точные масса, габариты, осадка и возможность перевозки в конкретном составе не указаны, поэтому их необходимо уточнить у производителя и заранее проверить наличие подходящего оборудования.
Какие условия хранения нужны деревянному судну?
Яхте требуется место стоянки и хранения, где можно контролировать состояние деревянного корпуса, палубы и защитных покрытий. Перед покупкой важно узнать историю зимовки конкретного экземпляра, защиту от осадков и наличие сезонного обслуживания, а также убедиться, что у стоянки есть подходящее подъемное и ремонтное оборудование.
Что проверить перед выходом на воду?
Следует проверить корпус, палубу, крепления, рулевое управление, навесной руль, мачты, такелаж, паруса, механизмы складывания, двигатель, помпы и навигационные огни. Отдельное внимание нужно уделить газовой плите, печи-камельку, дымоходу, вентиляции и теплоизоляции, а маршрут выбирать с учетом погоды, волны, осадки и опыта экипажа.
Сколько стоит судно и что уточнить перед покупкой?
Указанная цена составляет 11 000 000 рублей, видео в карточке отсутствует. Перед сделкой стоит запросить сведения о конкретной комплектации, состоянии корпуса, двигателя и парусного вооружения, а также уточнить точные эксплуатационные параметры, пассажировместимость и подготовку яхты к плаванию.
Здесь появятся новые вопросы и ответы бренда.
Подбор мотора
Производитель рекомендует
до 20 л.с.
Скорость—
Расход—
Запас хода—
ОЦЕНКА. Реальные показатели зависят от загрузки и условий.
