Современная лодка должна быть прочной и безопасной. Она должна быть на 100% надежной в любых суровых условиях, будь то арктическая стужа или тропическая жара. Идёте ли вы по мелководью или по неспокойному морю, вы должны чувствовать себя уверенно в любых условиях. Корпус дна лодки Тундра РИБ 590 изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) РЕ-100, соединение деталей выполнено посредством экструзионной сварки. Материал ПНД РЕ-100 обладает высокой твердостью, эластичностью и ударопрочностью. Корпус лодки изготовлен из первичного сырья РЕ-100, обладает коррозионной стойкостью, не боится солнца, мороза и снега; материал снабжен стабилизаторами против ультрафиолета. Толщина обшивки днища составляет 20 мм (по согласованию с заказчиком), транца 15 мм, бортов 10 мм. Силовой набор – 10 мм; он выполнен по смешанной системе: с продольными стрингерами и поперечными шпангоутами. Прочность носовой оконечности обеспечивается изломом обводов корпуса, носовой перегородкой (бимс) и форштевнем. Прочность транца обеспечивается косынками и планширем, а также транцем из фанеры толщиной 40 мм. Дно имеет килеватость 8° и вварен водоводный тоннель, что позволяет эксплуатировать лодку с водометными и прямоточными насадками на мелководных реках и почти обезвоженных водоемах. Борта РИБа — надувные баллоны из материала Air Deck (трехмерный сотканный двустенный материал с нитями полиэстера), обладающий хорошей прочностью на разрыв, эластичностью, водонепроницаемостью и устойчивостью к УФ. Соединение баллонов с корпусом выполнено по системе «лик паз-лик трос». Корпус в стандарте рассчитан под моторы мощностью от 90 до 200 л.с. и весом не более 200 кг. Палуба и пол кокпита изготовлены из водостойкой фанеры. Для непотопляемости и аварийной остойчивости используются вспененный полиэтилен в нишах под пол и надувных баллонах; при порыве всех баллонов РИБ останется на плаву и может удерживать 900 кг груза. Материал корпуса дна РЕ-100 имеет плотность 0,95-0,96 г/см3 и положительную плавучесть. Корпус разделен переборкой на форпик (палуба) и кокпит. В носовой части могут располагаться носовой рундук для мелких принадлежностей, багажные отделы под палубой, ручки, алюминиевая консоль с проходом по середине, ниша под консолью для бензобака или багажа (в некоторых комплектациях может устанавливаться алюминиевый бак 150 л).