Отличается днищевой частью корпуса, которая сконструирована с учетом наработок и опыта, полученного при создании спортивной модели RS-690, завоевавшей Чемпионский титул на Чемпионате мира 2011 года в самом мощном классе RIBов – PR-1. Лодка в основном оснащается центральной консолью SportDrive, спроектированной с учетом новейших стандартов для HSC. Однако может комплектоваться и другими консолями, применяемыми для RX-750. Днище корпуса вентилируемое, с двухступенчатой декомпрессией по схеме с разнесенной «трехточкой». Палуба универсальная, пригодная для установки как подвесных моторов на выносном транце, так и стационарных, бензиновых и дизельных. В варианте с консолью SportDrive предусматривается установка жесткого тента — своеобразной «крыши» из стеклопластика в котором монтируются средства связи, осветительные приборы и ходовые огни. Кроме того, жесткий тент снабжен раздвижной телескопической рамой для мягкого тента, полностью закрывающего кокпит.