Катер глиссирующего типа длиной 7 метров для любителей прогулок на открытых акваториях. Может оснащаться двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л.с.

Планировка катера: открытая самоотливная кормовая палуба; кабина с постом управления, местами для пассажиров и камбузом; носовая каюта со спальными местами. По левому борту кабины обустроен гальюн. Сбор «чёрных вод» осуществляется в специальную ёмкость, расположенную под палубой. На баке – светопрозрачный люк для естественного освещения и вентиляции каюты. Также через этот люк осуществляется выход на бак. С кормовой палубы организован выход на кринолины. Топливный бак расположен по центру катера под палубой кабины, заливная горловина выведена на левый борт. На носу расположен якорный отсек, закрытый люком. Управление моторами осуществляется дистанционно. Килеватость днища (18 градуса на транце и 80 на носу) обеспечивает мягкий ход на волнах. Полностью остеклённая кабина защищает экипаж и пассажиров от водяных брызг при ходе и ветра на большой скорости. Катер оснащен навигационными и контрольными приборами, ходовыми огнями, швартовыми утками, откачными помпами, основной и аварийной.

Под палубами кабины и каюты, под внутренней обшивкой бортов расположены блоки плавучести, заполненные утеплительным материалом ПЕНОПЛЭКС.

На правой стороне кормовой площадки находится раздвижной трап.

Для изготовления катера использованы алюминиевые листы марок EN AW 5083 и АМг5: днище – толщиной 6 мм; борта, носовая палуба, топливный бак, каркас остекления, слани кокпита и кринолинов – толщиной 3 мм; транец, силовой набор, пост управления – толщиной 4 мм; рундуки, внутренняя обшивка бортов в кокпите – толщиной 2 мм. Транец заполнен влагостойкой фанерой. Остекление выполнено из закаленного стекла толщиной 5 мм.