Корпус лодки Тундра 470 изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) РЕ-100, соединение деталей выполнено посредством экструзионной сварки. Материал ПНД РЕ-100 обладает высокой твердостью, эластичностью и ударопрочностью. Корпус изготовлен из первичного сырья РЕ-100, обладает коррозионной стойкостью, не боится солнца, мороза и снега; материал снабжен стабилизаторами против ультрафиолета. Лодка может эксплуатироваться как в южных, так и в северных странах. Толщина днища от 10 мм, транца 12 мм, бортов 8 мм. Силовой набор – 10 мм, выполнен по смешанной системе: с продольными стрингерами и поперечными шпангоутами. Прочность носовой оконечности обеспечивается изломом обводов корпуса, носовой перегородкой (бимс) и форштевнем. Дно имеет килеватость 6° на транце и водоводный тоннель, что позволяет эксплуатировать лодку с водометом на мелководных реках и почти обезвоженных водоемах. Корпус рассчитан под моторы мощностью от 60 до 90 л.с. Прочность транца обеспечивается косынками, рамами кормового сиденья и алюминиевыми балками, возможна установка транцевых площадок (кринолинов). Пол на палубе, в кокпите и сиденье в корме изготовлены из водостойкой фанеры. Непотопляемость обеспечивается блоками вспененного полиэтилена в нишах под пол и в бортах общим объемом 350 литров. Корпус разделен переборками на 2 части: форпик (палуба) и кокпит. В носовой части могут размещаться 2 носовых рундука, 2 багажных отсека под палубой общим объемом 150 л, 2-х постовая консоль с панелью управления и подлокотниками и 2 поручня. В кокпите возможны посадочные места на 5 человек и рундук у транца с 3-мя отсеками общим объемом 200 литров.