Корпус лодки Тундра 400 изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) РЕ-100, соединение деталей выполнено посредством экструзионной сварки. Материал ПНД РЕ-100 обладает высокой твердостью, эластичностью и ударопрочностью. Корпус изготовлен из первичного сырья РЕ-100, обладает коррозионной стойкостью, не боится солнца, мороза и снега; материал снабжен стабилизаторами против ультрафиолета. Толщина обшивки днища от 10 мм, транца 10 мм, бортов 8 мм. Силовой набор – 10 мм, выполнен по смешанной системе: продольные стрингеры и поперечные шпангоуты. Прочность носовой оконечности обеспечивается изломом обводов корпуса, носовой перегородкой (бимс) и форштевнем. Дно имеет килеватость 6° и водоводный тоннель, что позволяет эксплуатировать лодку с водометом на мелководье и почти обезвоженных водоемах. Корпус рассчитан под мотор мощностью от 40 до 60 л/с. Прочность транца обеспечивается косынками и рамами кормового сиденья; при установке более мощных моторов используются кормовые площадки (кринолины). Пол на палубе, кокпите и сиденье в корме изготовлены из водостойкой фанеры. Непотопляемость обеспечивается блоками вспененного полиэтилена под полом и в бортах, а также кринолинами при необходимости; материал ПНД имеет плотность 0,95–0,96 г/см3, что обеспечивает положительную плавучесть. Корпус разделен переборками на 2 части: форпик (палуба) и кокпит. В носовой части возможны фиш-платформа с 2 отсеками и 2 багажных отдела под палубой. В кокпите — посадочные места на 4 человека и рундук у транца с 3 отсеками.